Lai palielinātu jūsu mehānisko sistēmu efektivitāti un ilgmūžību, ķēdes zobratu izvēle ir vissvarīgākā. Iedziļināsimies būtiskos materiālu, izmēru, konstrukciju un apkopes aspektos, kas pacels jūsu darbību jaunos augstumos.
Materiālu izvēle: Kad runa ir par jūsu mehānisko sistēmu optimizāciju, ķēdes ķēdes rata materiālu izvēle ir ļoti svarīga. Jūs vēlaties nodrošināt, lai jūsu ķēdes ratu zobiem būtu pietiekama kontakta noguruma izturība un nodilumizturība. Tāpēc augstas kvalitātes oglekļa tērauds, piemēram, 45 tērauds, bieži vien ir labākā izvēle. Tiem kritiskiem lietojumiem apsveriet jaunināšanu uz leģētiem tēraudiem, piemēram, 40Cr vai 35SiMn, lai uzlabotu veiktspēju.
Lielākajai daļai ķēdes rata zobu tiek veikta termiskā apstrāde, lai sasniegtu virsmas cietību no 40 līdz 60 HRC, nodrošinot, ka tie var izturēt darbības stingrību. Ir svarīgi atzīmēt, ka mazāki ķēdes rati ieslēdzas biežāk nekā lielāki līdzinieki un saskaras ar lielāku triecienu. Tāpēc materiāliem, ko izmanto maziem ķēdes ratiem, jābūt labākiem par tiem, ko izmanto lielākiem.
Zobratiem, kuriem jāiztur triecienslodzes, zema oglekļa satura tērauds ir lielisks risinājums. No otras puses, lietie tēraudi ir ideāli piemēroti ķēdes ratiem, kas ir nodiluši, bet nesaskaras ar stiprām trieciena vibrācijām. Ja jūsu pielietojumam ir nepieciešama augsta izturība un nodilumizturība, leģētais tērauds ir pareizais ceļš.
Ieguldījumi pareizos materiālos jūsu ķēdes ķēdes ratiem ne tikai uzlabo to ilgmūžību, bet arī uzlabo jūsu mehānisko sistēmu kopējo efektivitāti. Nepielaidiet kvalitāti — izvēlieties saprātīgi un vērojiet, kā jūsu sniegums strauji pieaug!
Galvenās dimensijas un strukturālās izvēles
Lai nodrošinātu optimālu veiktspēju, ir svarīgi saprast jūsu ķēdes ratu galvenos izmērus. Galvenie izmēri ietver zobu skaitu, soļa apļa diametru, ārējo diametru, saknes diametru, zoba augstumu virs soļa daudzstūra un zoba platumu. Soļa aplis ir aplis, uz kura atrodas ķēdes tapu centrs, vienmērīgi dalīts ar ķēdes soli.Kā parādīts zemāk:
Zobratiem ir dažādas konstrukcijas formas, tostarp cietie, perforētie, metinātie un samontētie veidi. Atkarībā no izmēra varat izvēlēties piemērotu konstrukciju: maza diametra ķēdes rati var būt cieti, vidēja diametra ķēdes rati bieži izmanto perforētu dizainu, un liela diametra ķēdes rati parasti apvieno dažādus materiālus zoba gredzenam un serdei, kas savienoti ar metināšanu vai skrūvēm. Konkrētus piemērus skatiet Goodwill'sķēdes ratskatalogi.
Zobu dizains: efektivitātes sirds
Zobu skaits uz ķēdes rata būtiski ietekmē transmisijas gludumu un kopējo kalpošanas laiku. Ir ļoti svarīgi izvēlēties atbilstošu zobu skaitu — ne pārāk daudz un ne pārāk maz. Pārmērīgs zobu skaits var saīsināt ķēdes kalpošanas laiku, savukārt pārāk maz zobu var izraisīt nelīdzenumus un palielināt dinamiskās slodzes. Lai mazinātu šīs problēmas, ir ieteicams ierobežot minimālo zobu skaitu uz maziem ķēdes ratiem, kas parasti ir iestatīti uz Zmin ≥ 9. Zobu skaitu uz maziem zobratiem (Z1) var izvēlēties, pamatojoties uz ķēdes ātrumu un pēc tam uz zobratu skaitu. lielo ķēdes ratu (Z2) var noteikt, izmantojot transmisijas attiecību (Z2 = iZ). Lai nodrošinātu vienmērīgu nodilumu, ķēdes rata zobiem parasti jābūt nepāra skaitlim.
Optimāls ķēdes piedziņas izkārtojums
Jūsu ķēdes piedziņas izkārtojums ir tikpat svarīgs kā pašas sastāvdaļas. Kopējais ķēdes piedziņas izkārtojums ir parādīts zemāk
Horizontālais izkārtojums: pārliecinieties, ka abu ķēdes ratu griešanās plaknes ir izlīdzinātas vienā vertikālajā plaknē un vai to asis ir paralēlas, lai novērstu ķēdes atvienošanu un neparastu nodilumu.
Slīps izkārtojums: saglabājiet leņķi starp divu ķēdes ratu viduslīnijām un horizontālo līniju pēc iespējas mazāku, ideālā gadījumā mazāku par 45°, lai izvairītos no apakšējā ķēdes rata sliktas saslēgšanās.
Vertikāls izkārtojums: izvairieties no tā, lai divu ķēdes ratu viduslīnijas būtu 90° leņķī; tā vietā nedaudz nobīdiet augšējo un apakšējo ķēdes ratu uz vienu pusi.
Ķēdes pozicionēšana: Novietojiet ķēdes saspringto pusi augšpusē un vaļīgo pusi zemāk, lai novērstu pārmērīgu noslīdēšanu, kas var izraisīt ķēdes rata zobu traucējumus.
Spriegošana optimālai veiktspējai
Pareiza ķēdes piedziņas nospriegošana ir ļoti svarīga, lai novērstu pārmērīgu noslīdēšanu, kas var izraisīt sliktu ieslēgšanos un vibrācijas. Ja leņķis starp divu ķēdes ratu asīm pārsniedz 60°, parasti izmanto spriegošanas ierīci.
Ir dažādas spriegošanas metodes, no kurām visizplatītākā ir centra attāluma regulēšana un spriegošanas ierīču izmantošana. Ja centra attālums ir regulējams, varat to mainīt, lai sasniegtu vēlamo spriegojumu. Ja nē, spriegojuma regulēšanai var pievienot spriegošanas riteni. Šis ritenis jānovieto netālu no mazā ķēdes rata brīvās puses, un tā diametram jābūt līdzīgam mazā ķēdes rata diametram.
Eļļošanas nozīme
Eļļošana ir būtiska ķēžu piedziņas optimālai darbībai, jo īpaši liela ātruma un lielas slodzes lietojumos. Pareiza eļļošana ievērojami samazina nodilumu, mazina triecienus, palielina kravnesību un pagarina ķēdes kalpošanas laiku. Tāpēc, lai nodrošinātu efektīvu darbību, ir ļoti svarīgi izvēlēties piemērotu eļļošanas metodi un smērvielas veidu.
Eļļošanas metodes:
Regulāra manuālā eļļošana: šī metode ietver eļļas kannu vai otu, lai uzklātu eļļu spraugās starp iekšējās un ārējās saites plāksnēm ķēdes brīvajā pusē. Šo uzdevumu ieteicams veikt vienu reizi maiņā. Šī metode ir piemērota nekritiskām piedziņām ar ķēdes ātrumu v ≤ 4 m/s.
Pilienu eļļas padeves eļļošana: šai sistēmai ir vienkāršs ārējais apvalks, kurā eļļa tiek pilināta spraugās starp iekšējās un ārējās saites plāksnēm brīvajā pusē, izmantojot eļļas kausu un cauruli. Vienas rindas ķēdēm eļļas padeves ātrums parasti ir 5–20 pilieni minūtē, un maksimālā vērtība tiek izmantota lielākiem ātrumiem. Šī metode ir piemērota piedziņām ar ķēdes ātrumu v ≤ 10 m/s.
Eļļošana eļļas vannā: izmantojot šo metodi, necaurlaidīgs ārējais apvalks ļauj ķēdei iziet cauri noslēgtam eļļas rezervuāram. Jāuzmanās, lai ķēde netiktu iegremdēta pārāk dziļi, jo pārmērīga iegremdēšana var izraisīt ievērojamus eļļas zudumus maisīšanas dēļ un var izraisīt eļļas pārkaršanu un pasliktināšanos. Parasti ieteicamais iegremdēšanas dziļums ir 6–12 mm, tāpēc šī metode ir piemērota piedziņām ar ķēdes ātrumu v = 6–12 m/s.
Šļakatu eļļas padeves eļļošana: šajā paņēmienā tiek izmantots noslēgts konteiners, kurā eļļu izšļakstīja šļakatu plāksne. Pēc tam eļļa tiek novirzīta uz ķēdi, izmantojot eļļas savākšanas ierīci uz korpusa. Lai nodrošinātu efektīvu eļļošanu, šļakatu plāksnes iegremdēšanas dziļumam jābūt 12-15 mm, un šļakatu plāksnes ātrumam jābūt lielākam par 3 m/s.
Spiediena eļļošana: šajā uzlabotajā metodē eļļu izsmidzina uz ķēdes, izmantojot eļļas sūkni, un sprausla ir stratēģiski novietota ķēdes fiksācijas vietā. Cirkulējošā eļļa ne tikai ieeļļo, bet arī nodrošina dzesēšanas efektu. Eļļas padevi katrai sprauslai var noteikt, pamatojoties uz ķēdes soli un ātrumu, iepazīstoties ar attiecīgajām rokasgrāmatām, padarot šo metodi piemērotu lieljaudas piedziņām ar ķēdes ātrumu v ≥ 8 m/s.
Lai sasniegtu optimālu veiktspēju un efektivitāti jūsu mehāniskajās sistēmās, ir svarīgi saprast ķēdes ķēdes rata izvēles un apkopes kritiskos aspektus. Neatstājiet savu iekārtu panākumus nejaušības ziņā — pieņemiet pārdomātus lēmumus, kas dod ilgstošus rezultātus!
Pareizo materiālu, izmēru un apkopes stratēģiju izvēle ir ļoti svarīga, lai nodrošinātu jūsu darbību nevainojamu un efektīvu darbību. Piešķirot šiem faktoriem prioritāti, jūs varat palielināt sava aprīkojuma ilgmūžību un uzticamību.
Ja jums ir kādi jautājumi par ķēdes ratiem vai nepieciešama eksperta palīdzība, lūdzu, nevilcinieties sazināties ar mums pa e-pastuexport@cd-goodwill.com. Mūsu īpašā komanda ir šeit, lai palīdzētu jums ar visām jūsu ķēdes ratu vajadzībām!
Izlikšanas laiks: 21. novembris 2024
