Mehānisko metožu izmantošana jaudas un kustības pārvadei ir pazīstama kā mehāniskā transmisija. Mehāniskā transmisija tiek iedalīta divos veidos: berzes transmisija un režģveida transmisija. Berzes transmisija izmanto berzi starp mehāniskiem elementiem, lai pārvadītu jaudu un kustību, tostarp siksnas transmisija, trošu transmisija un berzes riteņu transmisija. Otrais transmisijas veids ir režģveida transmisija, kas pārraida jaudu vai kustību, saslēdzot piedziņas un piedziņas daļas vai saslēdzot starpdaļas, tostarp zobratu transmisija, ķēdes transmisija, spirālveida transmisija un harmoniskā transmisija utt.
Siksnas transmisija sastāv no trim komponentiem: piedziņas skriemeļa, piedziņas skriemeļa un nospriegotas siksnas. Tā balstās uz berzi vai sazobi starp siksnu un skriemeļiem, lai panāktu kustību un jaudas pārvadi. To klasificē kā plakanas siksnas piedziņu, ķīļsiksnas piedziņu, daudzķīļsiksnas piedziņu un sinhrono siksnas piedziņu, pamatojoties uz siksnas formu. Atkarībā no pielietojuma ir vispārējās rūpniecības siksnas, automobiļu siksnas un lauksaimniecības tehnikas siksnas.
1. Ķīļsiksnas piedziņa
Ķīļsiksna ir vispārīgs termins siksnas cilpai ar trapecveida šķērsgriezuma laukumu un atbilstošu rievu uz skriemeļa. Darbības laikā ķīļsiksna saskaras tikai ar divām skriemeļa rievas pusēm, t.i., abas puses ir darba virsma. Saskaņā ar rievas berzes principu, pie vienāda spriegošanas spēka, radītais berzes spēks ir lielāks, pārnestā jauda ir lielāka un var sasniegt lielāku pārnesuma attiecību. Ķīļsiksnas piedziņai ir kompaktāka struktūra, vienkārša uzstādīšana, augsta pārnesuma efektivitāte un zems trokšņa līmenis. To galvenokārt izmanto elektromotoros un iekšdedzes dzinējos.
2. Plakansiksnas piedziņa
Plakansiksna ir izgatavota no vairākiem līmējoša auduma slāņiem ar malu aptīšanas un neapstrādātu malu iespējām. Tai ir liela stiepes izturība, priekšslodzes saglabāšanas spēja un mitruma izturība, taču tai ir slikta pārslodzes spēja, karstumizturība un eļļas izturība utt. Lai izvairītos no nevienmērīga spēka un paātrinātiem bojājumiem, plakansiksnas savienojumam jānodrošina, lai abu plakansiksnas pušu perimetrs būtu vienāds. Plakansiksnas piedziņai ir visvienkāršākā konstrukcija, un skriemelis ir vienkārši izgatavojams, un to plaši izmanto liela transmisijas centra attāluma gadījumā.
3. Sinhronā siksnas piedziņa
Sinhronā siksnas piedziņa sastāv no siksnas cilpas ar vienādi izvietotiem zobiem uz iekšējās perimetra virsmas un skriemeļiem ar atbilstošiem zobiem. Tā apvieno siksnas piedziņas, ķēdes piedziņas un zobratu piedziņas priekšrocības, piemēram, precīzu pārnesuma attiecību, neslīdēšanu, nemainīgu ātruma attiecību, vienmērīgu pārraidi, vibrācijas slāpēšanu, zemu trokšņa līmeni un plašu pārnesuma attiecības diapazonu. Tomēr, salīdzinot ar citām piedziņas sistēmām, tai ir nepieciešama augstāka uzstādīšanas precizitāte, stingra prasība par attālumu starp centriem un tā ir dārgāka.
4. Rievotā siksnas piedziņa
Rievots siksna ir plakana pamatne ar vienmērīgi izvietotiem gareniskiem 40° trapecveida ķīļiem uz iekšējās virsmas. Tās darba virsma ir ķīļa pusē. Rievotajam siksnam ir raksturīgas mazas pārneses vibrācijas, ātra siltuma izkliede, vienmērīga darbība, neliels pagarinājums, liels pārneses koeficients un augsts lineārais ātrums, kā rezultātā tiek panākts ilgāks kalpošanas laiks, enerģijas ietaupījums, augsta pārneses efektivitāte, kompakta pārnešana un maza vietas aizņemšana. To galvenokārt izmanto situācijās, kad nepieciešama liela pārneses jauda, vienlaikus saglabājot kompaktu struktūru, kā arī lielu slodzes izmaiņu vai trieciena slodzes pārnesei.
Uzņēmums Chengdu Goodwill, kas mehānisko transmisiju detaļu nozarē darbojas jau gadu desmitiem, piedāvā plašu zobsiksnu, ķīļsiksnu un atbilstošu zobsiksnu skriemeļu, ķīļsiksnu skriemeļu klāstu visā pasaulē. Lai iegūtu plašāku informāciju par mūsu piedāvātajiem produktiem, lūdzu, sazinieties ar mums pa tālruni +86-28-86531852 vai e-pastu.export@cd-goodwill.com
Publicēšanas laiks: 2023. gada 30. janvāris
