Mehānisko metožu izmantošana jaudas un kustības pārvadīšanai ir pazīstama kā mehāniskā transmisija. Mehāniskā transmisija tiek iedalīta divos veidos: berzes transmisija un sietveida transmisija. Berzes transmisija izmanto berzi starp mehāniskiem elementiem, lai pārraidītu spēku un kustību, tostarp siksnas transmisiju, virves transmisiju un berzes riteņu transmisiju. Otrs transmisijas veids ir savienojošā transmisija, kas pārraida jaudu vai kustību, ieslēdzot piedziņas un piedziņas daļas vai ieslēdzot starpdaļas, tostarp zobratu transmisiju, ķēdes transmisiju, spirālveida transmisiju un harmonisko transmisiju utt.
Siksnas transmisija sastāv no trim sastāvdaļām: piedziņas skriemeļa, piedziņas skriemeļa un nospriegotas siksnas. Tas balstās uz berzi vai sietu starp siksnu un skriemeļiem, lai panāktu kustību un spēka pārvadi. Atkarībā no siksnas formas to iedala plakanās siksnas piedziņā, ķīļsiksnas piedziņā, vairāku siksnu piedziņā un sinhronajā siksnas piedziņā. Atbilstoši lietojumam ir vispārīgas rūpnieciskās siksnas, automobiļu siksnas un lauksaimniecības tehnikas siksnas.
1. Ķīļsiksnas piedziņa
Ķīļsiksna ir vispārīgs termins siksnas cilpai ar trapecveida šķērsgriezuma laukumu, un uz skriemeļa ir izveidota atbilstoša rieva. Darba laikā ķīļsiksna saskaras tikai ar divām skriemeļa rievas pusēm, ti, abas puses ir darba virsma. Saskaņā ar rievas berzes principu ar tādu pašu spriegošanas spēku radītais berzes spēks ir lielāks, pārnestā jauda ir lielāka un var sasniegt lielāku transmisijas koeficientu. Ķīļsiksnas piedziņai ir kompaktāka struktūra, vienkārša uzstādīšana, augsta transmisijas efektivitāte un zems trokšņa līmenis. To galvenokārt izmanto elektromotoros un iekšdedzes dzinējos.
2. Plakansiksnas piedziņa
Plakanā josta ir izgatavota no vairākiem līmes auduma slāņiem, ar malu aptīšanu un neapstrādātu malu iespējām. Tam ir liela stiepes izturība, priekšslodzes saglabāšanas veiktspēja un mitruma izturība, taču tai ir zema pārslodzes jauda, karstuma un eļļas izturība utt. Lai izvairītos no nevienmērīga spēka un paātrinātiem bojājumiem, plakanās jostas savienojumam ir jānodrošina, lai abu siksnu perimetrs plakanās jostas malas ir vienādas. Plakanās siksnas piedziņai ir visvienkāršākā struktūra, un skriemelis ir vienkārši izgatavojams, un to plaši izmanto liela transmisijas centra attāluma gadījumā.
3. Sinhronā siksnas piedziņa
Sinhronā siksnas piedziņa sastāv no siksnas cilpas ar vienādiem zobiem uz iekšējās apkārtmēra virsmas un skriemeļiem ar atbilstošiem zobiem. Tas apvieno siksnas piedziņas, ķēdes piedziņas un pārnesumu piedziņas priekšrocības, piemēram, precīzu transmisijas attiecību, neslīdēšanu, nemainīgu ātruma attiecību, vienmērīgu transmisiju, vibrāciju absorbciju, zemu trokšņa līmeni un plašu transmisijas attiecību diapazonu. Tomēr, salīdzinot ar citām piedziņas sistēmām, tai ir nepieciešama augstāka uzstādīšanas precizitāte, tai ir stingra prasība par attālumu no centra, un tas ir dārgāks.
4. Rievu siksnas piedziņa
Rievota josta ir plakana jostas pamatne ar vienmērīgi izvietotiem gareniskiem 40° trapecveida ķīļiem uz iekšējās virsmas. Tās darba virsma ir ķīļa puse. Rievotajai siksnai piemīt nelielas transmisijas vibrācijas, ātra siltuma izkliede, vienmērīga gaita, mazs pagarinājums, liels pārvades koeficients un ļoti lineārs ātrums, kas nodrošina ilgāku kalpošanas laiku, enerģijas ietaupījumu, augstu transmisijas efektivitāti, kompaktu transmisiju un aizņem maz vietas. To galvenokārt izmanto situācijās, kad nepieciešama liela pārraides jauda, vienlaikus saglabājot kompaktu struktūru, kā arī izmantot lielu slodzes izmaiņu vai trieciena slodzes pārraidei.
Chengdu Goodwill, uzņēmums, kas darbojas mehānisko transmisiju detaļu nozarē gadu desmitiem, piedāvā visaptverošu zobsiksnu, ķīļsiksnu un atbilstošu zobsiksnu skriemeļu un ķīļsiksnu skriemeļu klāstu visā pasaulē. Lai iegūtu sīkāku informāciju par mūsu piedāvātajiem produktiem, lūdzu, sazinieties ar mums pa tālruni +86-28-86531852 vai e-pastāexport@cd-goodwill.com
Izlikšanas laiks: 30. janvāris 2023
